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                    日本德国制造业表?#21046;?#36719;汽车行业或许是复苏关键

                    发布时间2019-03-01 21:57:10

                    来源?#33322;?#38754;新闻

                    作者佚名

                    日本和德国在?#29616;?#22235;(2月21日)当天分别公布的数据显示亚欧两大发达经济体的制造业正遭受重创有观点认为在复苏阶段汽车行业的重要性不容忽视

                        据日本时报报道周四公布的一项私营企业调查显示由于国内和出口订单下降工厂减产日本2月份制造业活动出现萎缩Markit/日经制造业采购经理人指数(PMI)从1月份的50.3跌至2月份的48.5自2016年8月以来*跌至50以下

                        该调查还显示商业信心六年多来*恶化显示出全球贸易摩擦对亚洲依赖出口的经济体和全球制造业造成的损失日益?#29616;ء?/p>

                        随着企业和消费者支出从第三季度自然灾害的影响中复苏日本经济在去年第四季度实现反弹但贸易摩擦和计划中的消费税上调还将遏制今年的经济增长势头

                        同日德国的数据显示制造业PMI初值从1月的49.7降至2月的47.6创74个月新低连续第二个月低于50

                        此外德国制造业还遭遇欧盟新出台的?#27431;?#26631;准WLTP的打击不少德国车企在去年第三季度短暂停产导致汽车行业产出下滑进而拖累经济?#20998;?经济体2018年的GDP增长率为1.4%较2017年2.2%的增速大大放缓

                        ***报道指出在日本和德国以外世界?#27573;?#20869;?#26448;?#24863;受到贸易衰退的痛苦

                        航?#21496;?#22836;马士基(Maersk)周四表示利润将低于预期*执行官索伦斯库(SorenSkou)表示今年的前景更加黯淡瑞银也将全球经济增长预期置于十年来*水平

                        荷兰国际集团*经济学家卡斯滕布尔泽斯基(CarstenBrzeski)对***TV表示不?#33539;?#24615;是各国央行的热门词汇或许如果所有这些外部风险都是良性的那么我们可能会看到美联储采取另一项举措?#20998;?#22830;行又一次试图实现(政策)正常化但从*来看所有这些风险出现良性前景的可能性都很低

                        金融博客ZeroHedge文章指出日本和德国是主要汽车制造商这具有很大启发性汽车行业的崩溃在过去一年里往往被忽视作为全球*的汽车市场中国1月份汽车量继续下滑日本的销量也在下降而其他较小市场销量增长还不足以抵消下滑态势

                        ZeroHedge文章强调美?#20998;?#38388;关于汽车关税的谈判也值得关注?#29616;?#26085;美国商务部长罗斯提交?#31169;?#21475;车是否对美国*安全构成威胁的调查结果特?#21183;?#23558;有90天时间来决定是否借这些调查结果加征关税这对于大众汽车保时捷和梅赛德斯-奔驰等德国品牌影响重大

                        德国经济研究所Ifo数据显示如果美国征收25%的*关税德国对美国的汽车出口可能会下跌192亿美元跌幅为50%?#20998;?#27773;车出口总额将下降208亿美元降幅为7.7%

                        此外英国脱欧新?#27431;?#26631;准以及从柴油汽油车向新能源汽车过渡的产业转?#20572;?#37117;会给全球汽车业带来影响

                        ZeroHedge指出全球制造业复苏的一个关键因素很可能是全球汽车行业的复苏对该行业造成压力的部分因素中?#27431;?#26631;准贸易协议?#20154;?#20046;都是暂时的而产业转型则是更具结构性的因素两者之间的平衡将在今年得到阐明

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